Az elektromos légycsapók középső rétegének maganyaga: a vas továbbra is a fősodor.
Az elektromos légycsapók rácsrétege (azaz a középső vezető része) általában szőtt fémhuzalból készül, és a vas{2}}alapú anyagok (például rozsdamentes acél vagy horganyzott vashuzal) uralják a piacot. A fő okok a következők:
A vezetőképesség és a költség egyensúlya: Bár a vas fajlagos ellenállása (körülbelül 9,71 × 10⁻⁸ Ω·m) valamivel nagyobb, mint az alumíniumé (2,65 × 10⁻⁸ Ω·m), elegendő a nagy{4}feszültségű anyagok követelményeinek kielégítésére (a nyersanyag ára pedig csak kb. 2023-as londoni fémtőzsdei jelentés).
Szerkezeti szilárdsági követelmények: A rácsnak ki kell bírnia a gyakori ütéseket és deformációkat. A vas szakítószilárdsága (kb. 200-550 MPa) lényegesen jobb, mint a tiszta alumíniumé (90-120 MPa), így kevésbé hajlamos a törésre.
A rozsdamegelőző kezelés kiforrott: horganyozással vagy nikkel-krómötvözet bevonattal a vashuzal korrózióállósága 3-5-szörösére javítható (lásd a „Fémfelületkezelési technológia kézikönyvét”), míg az alumínium természetes oxidrétege könnyen lebontható a nagyfeszültségű elektromos ív hatására nedves környezetben.